Se terminó una temporada que concluyo con 7 fechas puntuables que se desarrollaron en los tres autódromos más importantes del país; El Autódromo Internacional de Codegua, Huachalalume de La Serena e Interlomas de Temuco fueron los escenarios escogidos para desarrollar el campeonato 2025.
Todo comenzó con la primera fecha del campeonato en el autódromo de Huachalalume, en el cual la categoría viajaba desde la región metropolitana con sus característicos Porsche GT3 Cup 997 pero con la novedad de la incorporación de la nueva generación de Porsche 991 quienes por primera vez en la historia del automovilismo chileno tendrían su participación, compartiendo pista con la generación anterior pero puntuando en rankings separados durante la temporada.
Desde la primera competencia se notó la dominancia de la nueva generación de Porsche GT3 Cup 991, al mando de Carlos Ruiz Jr. quien fue el ganador de la primer carrera de la temporada, mientras que la segunda competencia de la primera fecha quedó en manos de Enrique Feliú quien además logro la vuelta rápida en Huachalalume y salió como puntero del campeonato.
En la categoría 997 el ganador fue Osvaldo Gaio que históricamente siempre ha obtenido muy buenos resultados en este circuito
La segunda fecha del campeonato se repitió en el autodromo de Huachalalume en La Serena, donde en la categoría 991 la dominancia absoluta estuvo marcada por Enrique Feliú quien aprovecho la ausencia de los Ruiz quienes estaban en Europa participando del campeonato de Endurance de Porsche Cup Brasil en la categoría Rookie obteniendo una victoria en el viejo continente.
En la categoría 997 el ganador fue Fernando Delfau seguido de Chris Heidrich y Mauro Acha quienes debutaban en la categoría y peleaban ya por ser el rookie del año.
La tercera, cuarta y quinta fecha volvieron a disputarse en el Autodromo Internacional de Codegua el cual con sus 4km es el escenario Chileno perfecto para desarrollar todo el potencial de nuestra categoría.
Dos de estas fechas en la categoría 991 fueron ganadas por Carlos Ruiz Jr, mientras que la otra restante fue ganada por Enrique Feliú, disputando el campeonato mano a mano con el actual campeón de la categoría 997 (Ruiz Jr) quien en esta temporada se subió a la nueva generación.
En la categoría 997 la cosa estuvo disputada, ya que los ganadores de las fechas fueron Antonio Leiva, Joaquín Labra y Carlos Ruiz demostrando que la categoría de la antigua generación sigue siendo muy peleada.
En la disputa del Rookie del año, se metía en la pelea Gianluca Tassara quien comenzaba a obtener pódiums y mostrar grandes resultados en la mitad de temporada.
Luego de estas fechas nos tocaba volver a la región de la araucania, pero por la mala condición del tiempo nuestra única fecha agendada en el autodromo de Temuco tuvo que ser cancelada.
Esto dejaba el campeonato con una fecha menos y con 2 fechas restantes para definir al campeón quienes hasta ahora en la categoría 991, Enrique Feliú era el dominador mientras que en la 997, Osvaldo Gaio se disputaba el titulo con Carlos Ruiz.
Llegábamos a la definición del campeonato en la categoría 991 y teníamos campeón: Enrique Feliú era el campeón de la temporada 2025 después de obtener un segundo lugar en la general de la fecha, obteniendo así la diferencia suficiente ante Carlos Ruiz Jr. quien abandonó la segunda competencia con problemas en el motor de su vehículo.
En esta categoría se destaca la participación del Alemán Kurt Ecke quien viajo con su equipo desde su país natal para participar en esta fecha obteniendo además un pódium.
En la categoría 997 Carlos Ruiz era el flamante vencedor obteniendo puntos importantes para llegar a la ultima fecha con una mínima diferencia sobre Osvaldo Gaio, además esta fecha marcaba el retorno de los hermanos Rios (Ernesto y Juan Francisco) quienes de seguro iban a batallar por las posiciones de pódium en las últimas fechas restantes.
Todo estaba armado para el gran final de campeonato, 17 autos listos y dispuestos para largar y un retorno esperado; Alejandro Candia quien volvía después de casi 1 año de estar lejos de las pistas por una lesión.
Se largaba la carrera y rápidamente Ruiz Jr y Alejandro Candia se alejaban en la punta con sus 991 mientras atrás Carlos Ruiz y Enrique Feliú mantenían una gran batalla por el ultimo escalón del pódium.
Ruiz Jr además de pelear por la punta de la carrera metía record de pista para la categoría en el Autodromo Internacional de Codegua.
El toño Leiva que tenía algunos problemas con el 991 en la fecha, teniendo algunos despistes y demostrando que la nueva generación de Porsche es un auto veloz pero indócil al momento de intentar sacarle el máximo provecho.
Osvaldo Gaio no participaba de esta ultima fecha y a su auto se subia Diego Campaña, otro rookie quien debutaba en esta ultima fecha del campeonato.
Finalmente los campeonatos se definían para Enrique Feliu en 991, Carlos Ruiz en 997 y Osvaldo Gaio en 997 Lite cerrando asi una gran temporada.
Destacamos la participación de todos los pilotos de Carrera Cup: Ernesto Rios quien volvió a ser parte de una temporada completa, Alexis Facusse quien fue el unico GT4 batallando contra los GT3 Cup, Mario Chomalí que en 2 participaciones de la temporada obtuvo podium en una de ellas, Juan Irarrazaval quien obtuvo puntos en 5 de las 7 competencias del año siendo premiado en una de ellas, Sebastian Charpentier quien corrio 3 de las 7 fechas puntuables, Sixto Ulloa quien no se perdio ninguna competencia y además obtuvo podium en la categoria Grand Master y Matias Labra con Cristian Labra que tambien dijeron presente en esta temporada y Eduardo Gonzalez quien nuevamente participa consecutivamente en una nueva temporada de Carrera Cup.
